12. 04. 2017, 09:22
Da die U16 nur zur HVZ fahren soll, ist ein "Unterwegs-Kehrgleis" m. E. unnötig; viel sinnvoller ist es, die Kapazität auf dem Abschnitt nach Fellbach trotz DoTra-U1 zu erhöhen und zusätzliche Fahrbeziehungen (Pragsattel) zu schaffen. Also: die U16 bis Lutherkirche durchbinden.