15. 01. 2017, 18:04
(15. 01. 2017, 12:16)Micha schrieb: Ist denn die Statik der DT8 derart knapp bemessen?
Hat nicht der 8.12 eh eine völlig neue Konstruktion?
Wie war das bei den GT4 ? Da gab es bekanntlich 5 Bauserien mit unterschiedlichsten Bestuhlungen, u.a. auch mal mit 1+1 im B-Teil.
Wäre mir neu, dass dafür eine Neukonstruktion vonnöten war.
Das muss ja nicht knapp bemessen sein. Es ist einfach für den Lastfall mit der vorgesehenen Sitzplatzanordnung bemessen. Da können etliche Sicherheitszuschläge drin sein. Das heißt aber nicht, dass man daran was abknabbern darf, denn dann schmilzt der Sicherheitszuschlag. Und das ist dann wahrscheinlich nicht genehmigungsfähig, weil eben zu "knapp" bemessen.
Der GT4 könnte damals verstärkt worden sein. Vielleicht hats auch ohnehin ausgereicht, weil er aus anderen Gründen überdimensioniert war. Oder es gab tatsächlich unterschiedliche Konstruktionen, man hatte in dem Bereich ja z.B. auch mal einen Schaffnerplatz.