03. 11. 2016, 13:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03. 11. 2016, 13:03 von Peter K.)
Hallo Mario,
bei einer Haltestelle vor dem Kiosk wäre ein neuer Gleiswechsel erforderlich gewesen, die Bahn hätte die Stadteinwärtsfahrbahn kreuzen müssen und die im Untergrund riesigen Kanalbauwerke hätten alle umgebaut werden müssen. Und dies ohne einen großen Vorteil für die Fahrgäste. Die Hauptlast der Fahrgäste möchte in Richtung Innenstadt d.h. sie werden zukünftig mit der U12 fahren. Die Fahrgäste der U14 möchten entweder in den Bereich Cannstatt oder die U14 dient zur Nahversorgung von Stgt. Münster. Die Einkäufer wollen ins Kaufland und nicht zum Kiosk. Das Fundament ist übrigens für einen Fahrleitungsmast, da Prellböcke üblicherweise bei der SSB auf den Schienen befestigt werden.
hallo Snowtrain,
es gibt keinen 60m Zug und es wird in den nächsten 15 Jahren auch keinen 60 m zugeben. Warum? weil es bis heute keinerlei Planung dafür gibt. Die Haltestelle für die U14 wird auf 40 m gebaut, da die U14 wegen verschiedener Haltestellen (Rosensteinbrücke, Wilhelma und Vaihingen Schillerplatz nicht auf 80m ausgebaut werden kann.
Hallo Micha,
ein Lückenschluß ist derzeit nicht geplant und wenn er käme würde er in Richtung Depot gebaut.
Peter
bei einer Haltestelle vor dem Kiosk wäre ein neuer Gleiswechsel erforderlich gewesen, die Bahn hätte die Stadteinwärtsfahrbahn kreuzen müssen und die im Untergrund riesigen Kanalbauwerke hätten alle umgebaut werden müssen. Und dies ohne einen großen Vorteil für die Fahrgäste. Die Hauptlast der Fahrgäste möchte in Richtung Innenstadt d.h. sie werden zukünftig mit der U12 fahren. Die Fahrgäste der U14 möchten entweder in den Bereich Cannstatt oder die U14 dient zur Nahversorgung von Stgt. Münster. Die Einkäufer wollen ins Kaufland und nicht zum Kiosk. Das Fundament ist übrigens für einen Fahrleitungsmast, da Prellböcke üblicherweise bei der SSB auf den Schienen befestigt werden.
hallo Snowtrain,
es gibt keinen 60m Zug und es wird in den nächsten 15 Jahren auch keinen 60 m zugeben. Warum? weil es bis heute keinerlei Planung dafür gibt. Die Haltestelle für die U14 wird auf 40 m gebaut, da die U14 wegen verschiedener Haltestellen (Rosensteinbrücke, Wilhelma und Vaihingen Schillerplatz nicht auf 80m ausgebaut werden kann.
Hallo Micha,
ein Lückenschluß ist derzeit nicht geplant und wenn er käme würde er in Richtung Depot gebaut.
Peter