14. 07. 2016, 15:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14. 07. 2016, 16:57 von Andy0711.)
Ich wollte Euch noch darauf aufmerksam machen, dass wegen der Baustelle die S1 (nicht S13) auch bei den Fahrten an der Schwabstraße endet/beginnt, wo die Verstärker bisher über Vaihingen hinaus gefahren sind.
Eine oberflächliche Prüfung des Kursbuches liefert mir
- zusätzliche Fahrten der S1 in die Wendeanlage Schwabstraße (normalerweise weiter nach Böblingen oder Herrenberg):
05:55 - 08:55 und 14:55-19:25 alle 30 Minuten (7+10 = 17)
- zusätzliche Fahrten der S1 aus der Wendeanlage Schwabstraße (normalerweise von Vaihingen, Böblingen oder Herrenberg):
05:35 - 09:35 und 11:25-11:55 und 15:35-19:35 alle 30 Minuten (9+2+9 = 20)
11:25 und 11:55 sind oder waren angeblich Rückführungen aus Vaihingen (also S2/S3-Abstellung) ins Depot, für die andere Leerzüge nachmittags oder am nächsten Morgen ausrücken mussten. Dies muss irgendwie anders gelöst sein.
Das bedeutet aber relativ sicher, dass es während der Bauphase zu einigen Abweichungen in der HVZ kommen müsste, sodass jetzige Beobachtungen mir als nicht sinnvoll erscheinen.
Das wird sicher nicht alle Leerzüge betreffen, aber herauszufinden, welche es in diesen acht Wochen betrifft, wäre alleine schon eine zeitintensive Aufgabe.
Ich würde empfehlen, die Beobachtungen erst nach der Baustelle wieder fortzusetzen - dann ansonsten können wir uns bei jedem Fund nachher darüber streiten, ob die Beobachtung zu den anderen passt. Falls Ihr das nicht wollt, so notiert Euch bitte genau, welche Erkenntnisse ihr während der aktuellen Umleitungen gewonnen habt - ansonsten muss man unter Umständen nachher alles infrage stellen.
Es ist nett, dass Ihr Euch bei mir bedankt - und ich werde auch nach den Umleitungen Beobachtungen machen - aber wenn ich vorher daran gedacht hätte, dass die Umleitungen bereits jetzt beginnen, hätte ich das auch gleich klar gestellt. Ich dachte irgendwie, wir hätten noch ein paar Wochen ...
PS: Der Vorteil bei der Beobachtung an der Schwabstraße ist, dass man sofort sieht, falls ein Zug nach Vaihingen fährt (z. B. derzeit Mini-S1 Böblingen - Herrenberg) - und nicht erst, falls er nicht bald "zurückkommt", der Vorteil am Bahnhof war früher, dass man gesehen hat, ob ein Zug nach Bad Cannstatt fährt oder nicht - nun höchstens, woher er kommt. Insofern finde ich aktuell die Schwabstraße praktischer (gerade wenn man nicht mehrere Stunden Zeit hat).
Eine oberflächliche Prüfung des Kursbuches liefert mir
- zusätzliche Fahrten der S1 in die Wendeanlage Schwabstraße (normalerweise weiter nach Böblingen oder Herrenberg):
05:55 - 08:55 und 14:55-19:25 alle 30 Minuten (7+10 = 17)
- zusätzliche Fahrten der S1 aus der Wendeanlage Schwabstraße (normalerweise von Vaihingen, Böblingen oder Herrenberg):
05:35 - 09:35 und 11:25-11:55 und 15:35-19:35 alle 30 Minuten (9+2+9 = 20)
11:25 und 11:55 sind oder waren angeblich Rückführungen aus Vaihingen (also S2/S3-Abstellung) ins Depot, für die andere Leerzüge nachmittags oder am nächsten Morgen ausrücken mussten. Dies muss irgendwie anders gelöst sein.
Das bedeutet aber relativ sicher, dass es während der Bauphase zu einigen Abweichungen in der HVZ kommen müsste, sodass jetzige Beobachtungen mir als nicht sinnvoll erscheinen.
Das wird sicher nicht alle Leerzüge betreffen, aber herauszufinden, welche es in diesen acht Wochen betrifft, wäre alleine schon eine zeitintensive Aufgabe.
Ich würde empfehlen, die Beobachtungen erst nach der Baustelle wieder fortzusetzen - dann ansonsten können wir uns bei jedem Fund nachher darüber streiten, ob die Beobachtung zu den anderen passt. Falls Ihr das nicht wollt, so notiert Euch bitte genau, welche Erkenntnisse ihr während der aktuellen Umleitungen gewonnen habt - ansonsten muss man unter Umständen nachher alles infrage stellen.
Es ist nett, dass Ihr Euch bei mir bedankt - und ich werde auch nach den Umleitungen Beobachtungen machen - aber wenn ich vorher daran gedacht hätte, dass die Umleitungen bereits jetzt beginnen, hätte ich das auch gleich klar gestellt. Ich dachte irgendwie, wir hätten noch ein paar Wochen ...
PS: Der Vorteil bei der Beobachtung an der Schwabstraße ist, dass man sofort sieht, falls ein Zug nach Vaihingen fährt (z. B. derzeit Mini-S1 Böblingen - Herrenberg) - und nicht erst, falls er nicht bald "zurückkommt", der Vorteil am Bahnhof war früher, dass man gesehen hat, ob ein Zug nach Bad Cannstatt fährt oder nicht - nun höchstens, woher er kommt. Insofern finde ich aktuell die Schwabstraße praktischer (gerade wenn man nicht mehrere Stunden Zeit hat).