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Einsparungen durch Linienkürzungen (Stadtbahn)
#46
(03. 02. 2016, 10:07)KEF_75 schrieb: ...
Wie war es den früher mit der 15 und der 16. Die haben auch beide in der Schleife in Heumaden gewendet, oder?

Ja schon, aber die Schleife Heumaden war zweigleisig und wies folgende Infrastruktur auf:

- zweigleisige Ankunftshaltestelle
- zweigleisige Warteposition im Anschluss
- eingleisige Abfahrtshaltestelle.

Durch den Einrichtungsbetrieb - hintereinander einfahren und "parken" war kein Problem - war das wesentlich leistungsfähiger als das heutige einzelne Kehrgleis. Nicht zu vergleichen!

U8 ab/bis Waldau: bringt umlaufmäßig keinen Vorteil gegenüber der Fahrt bis Heumaden. Lange Wendezeit Waldau. Verzwickt!

MfG
GT6
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RE: Einsparungen durch Linienkürzungen (Stadtbahn) - von GT6 - 03. 02. 2016, 10:42

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