31. 07. 2015, 08:42
Das zusätzliche Fahrgastpotential ergibt sich durch die Verlängerung ins Neckartal nach Mühlhausen - Remseck. Ab diesem Zeitpunkt werden zumindest auf dem Nordast Doppeltraktionen benötigt.
Und dem Süden schaden sie auch nicht, sind aber eher - wie seinerzeit die Linie 16 - für diesen ein (wenn auch sinnvolles) "Abfallprodukt", es sei denn, durch den Dürrlewang-Ast steigen die Fahrgastzahlen stark an.
MfG
GT6
Und dem Süden schaden sie auch nicht, sind aber eher - wie seinerzeit die Linie 16 - für diesen ein (wenn auch sinnvolles) "Abfallprodukt", es sei denn, durch den Dürrlewang-Ast steigen die Fahrgastzahlen stark an.
MfG
GT6