12. 06. 2015, 12:22
Der Standort Flughafen/Messe hat zwei Probleme, die ihn unattraktiv machen:
1. Die unzuverlässige S-Bahn-Anbindung an die Innenstadt, einerseits durch diesen "Holpertakt", der kein reinrassiger 10-Minutentakt ist sondern immer wieder 20-Minuten-"Löcher" besitzt. Und dann die vielen Ausfälle und Störungen bei der S-Bahn, die durch GdL und marode Technik zustande kommen.
2. Andererseits ist die Sache mit den Tarifzonen ein Ärgernis: Wer ein in Stuttgart gültiges Ticket besitzt (Tarifzonen 10 und 20) darf nicht ohne Aufzahlung zum "Stuttgarter" Flughafen und zur "Stuttgarter" Messe fahren. Klar liegen die beide auf Gemarkung Filderstadt und Leinfelden-Echterdingen, aber letztlich gehört eine Ausnahmeregelung geschaffen, die es Besitzern von Tickets der Tarifzonen 10 und 20 gestattet, von und zu Flughafen und Messe zu fahren.
Der Punkt 2 würde eher zum Thema "Überflüssige Tarifzonen" passen, aber da sich hier thematisch eine bessere Übereinstimmung ergibt poste ich es an dieser Stelle.
1. Die unzuverlässige S-Bahn-Anbindung an die Innenstadt, einerseits durch diesen "Holpertakt", der kein reinrassiger 10-Minutentakt ist sondern immer wieder 20-Minuten-"Löcher" besitzt. Und dann die vielen Ausfälle und Störungen bei der S-Bahn, die durch GdL und marode Technik zustande kommen.
2. Andererseits ist die Sache mit den Tarifzonen ein Ärgernis: Wer ein in Stuttgart gültiges Ticket besitzt (Tarifzonen 10 und 20) darf nicht ohne Aufzahlung zum "Stuttgarter" Flughafen und zur "Stuttgarter" Messe fahren. Klar liegen die beide auf Gemarkung Filderstadt und Leinfelden-Echterdingen, aber letztlich gehört eine Ausnahmeregelung geschaffen, die es Besitzern von Tickets der Tarifzonen 10 und 20 gestattet, von und zu Flughafen und Messe zu fahren.
Der Punkt 2 würde eher zum Thema "Überflüssige Tarifzonen" passen, aber da sich hier thematisch eine bessere Übereinstimmung ergibt poste ich es an dieser Stelle.