13. 02. 2015, 18:55
Das aktuelle Fahrplankonzept sieht eine Fahrzeit zwischen RENNINGEN und Calw von rund 24min vor, unter Einsatz von Dieseltriebwagen. Es wurde m.W. mit Viriato errechnet; Abweichungen zur tatsächlich erzielbaren Fahrzeit dürfte +/- 1 Minute liegen. Wenn man sich die Variantenrechnungen aus dem Schönbuchbahn-Gutachten holt, dürfte bei E-Betrieb nochmals eine Einsparung zu erzielen sein, im Gegensatz zur Schönbuchbahn wegen den wenigeren Haltestellen vielleicht nur -1 oder -2min. Von Weil Der Stadt nach Calw also in etwas 20 Minuten +/-2. Knackpunkt dürfte eher die Lage der Zugkreuzung sein, ob da die bisherigen Planungen zum Begegnungsabschnitt passen.