03. 10. 2014, 09:22
Dazu nur mal so:
Gehe ich richtig in der Annahme, dass ein MITTELBAHNSTEIG (der angeblich am Stöckach nicht machbar ist)
die Unfallhäufigkeit um einiges verringern würde.
Ein Umsteiger von Diagonal- auf Längslinie muss bekanntlich 2x die Schienen kreuzen...
Und zweitens, dass wenn schon der Abzweig Staatsgalerie - Hbf aus bekannten Gründen völlig neu gebaut werden MUSS,
eine Verbindung Charlottenplatz - Hbf doch bitteschön gleich mitgebaut werden sollte...
(das müsste doch bei den horrenden Gesamtkosten verkraftbar sein).
Gehe ich richtig in der Annahme, dass ein MITTELBAHNSTEIG (der angeblich am Stöckach nicht machbar ist)
die Unfallhäufigkeit um einiges verringern würde.
Ein Umsteiger von Diagonal- auf Längslinie muss bekanntlich 2x die Schienen kreuzen...
Und zweitens, dass wenn schon der Abzweig Staatsgalerie - Hbf aus bekannten Gründen völlig neu gebaut werden MUSS,
eine Verbindung Charlottenplatz - Hbf doch bitteschön gleich mitgebaut werden sollte...
(das müsste doch bei den horrenden Gesamtkosten verkraftbar sein).