08. 07. 2014, 20:36
(08. 07. 2014, 19:05)mr-it schrieb: Eventuell fällt die Hst. Wilhelma einfach bis dahin weg? Zur Rosensteinbrücke ist es ja auch nicht grad arg viel weiter als bisher vom Eingang zur Haltestelle Wilhelma.
Was wenig an der Streckenführung ändert. Oder meinst Du, dass die neuen Gleise parallel zu den alten bleiben und Wilhelma #2 dann praktisch "auf dem toten neuen Gleisabschnitt" gebaut wird? Das wäre zwar möglich, aber das TBA spricht von Q4 2015 Inbetriebnahme Wilhelma #2, ergo muss da auch die neue Streckenführung benutzt werden.
Mal TBA nerven, die haben Pläne...