05. 11. 2013, 09:24
(04. 11. 2013, 22:38)GoaSkin schrieb: Falls man sich für eine Triebwagen-Lösung in Doppeltraktion entscheidet, könnte der Zug auch in Korntal geflügelt werden und eine Hälfte über die Güterstrecke fahren und in Ludwigsburg enden. In der Vergangenheit gab es immer wieder politische Diskussionen über eine Tangential-S-Bahn, die man aber so nie umgesetzt hat. Mit einem aus Calw kommenden RE müsste man allerdings hier keine gesonderte Linie mehr betreiben, sodass sich ein Tangentialverkehr eher lohnen könnte.
Für so eine Tangente könnte sich die S60 anbieten - also BB-LEO-LB - und damit Trennung von der S6. Allerdings würde man beim bestehenden Gleisfeld nicht in Kwh Pbf landen.