(26. 09. 2013, 10:44)GT6 schrieb: Ich habe heute in der StZ gelesen, dass die Regionalversammlung am Mittwoch folgende Verbesserungen im (S-)Bahn-Netz beschlossen hat:
- * zusätzliche Fahrten auf S1 und S6 während der HVZ
* mehr Züge zum Flughafen
* mehr Fahrten auf der Schusterbahn
Um das mal ein bisschen professioneller zu halten:
Der Verkehrsausschuss des VRS hat am 3.07.2013 folgende Angebotserweiterungen ausgearbeitet, die am 25.09.2013 der Regionalversammlung unterbreitet wurden.
Zitate:
"Da die Kosten für zusätzliche Verkehre jedoch weit über den zugeschiedenen Fahrgeldeinnahmen liegen,
kann das Ziel nur in mehreren Schritten erreicht werden. Unter diesen Prämissen empfiehlt die Geschäftsstelle
folgende Maßnahmen in einem ersten Schritt umzusetzen, wobei für die Maßnahme M 2
eine zeitliche Befristung auf drei Jahre erfolgen sollte:"
"Maßnahme Effektive Kosten (ca.)
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M 1
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Früherer Beginn der HVZ (gegen 15:30 Uhr) 990.000 €
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Zusatzfahrten S1 (weitere Vorverlegung HVZ auf ca. 15:00 Uhr) 230.000 €
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zusätzliche Fahrt auf der S1 am Ende der Spät-HVZ 320.000 €
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Zusätzliche Behängung in der HVZ auf der Linie S1 460.000 €
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M 2 Zwei Frühfahrten auf S6 82.000 €
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Summe M 1 und M 2 2.082.000 €"
"Ausblick für weitere verkehrliche Verbesserungen auf der S-Bahn
Maßnahme Effektive Kosten (ca.) Bemerkungen
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M 3 Spätverkehr auf S3 bis Flughafen Mo-Fr 137.000 € zeitliche Befristung auf drei Jahre
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M 7 Ausdehnung der HVZ um ein zusätzliches Fahrtenpaar 1.270.000 €
Inklusive einer zusätzlichen Fahrt Marbach – Backnang
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M 4 Schusterbahn 2 zusätzliche Fahrtenpaare 100.000 €
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M 5 S60 zwei zusätzliche Abendverbindungen 240.000 €
Durchbindung bis Böblingen bis
Geschäftsschluss (19:28 Uhr und 19:58
Uhr ab Schwabstraße) zeitliche Befristung auf drei Jahre
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M 6 Nachtverkehr Do/Fr 970.000 €
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Summe 2.717.000 €
Möglicher Umsetzungszeitpunkt
Die neu auszulösenden Bestellungen werden spätestens ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014
(Fahrplanjahr 2015) wirksam. Sofern entsprechende Trassen verfügbar sind, wird DB Regio - nach erfolgter
Einbringung aller Neufahrzeuge und abgeschlossenem Fahrzeugtausch - versuchen, einzelne Leistungen
bereits im Fahrplanjahr 2014 zu bestellen.
Die hier beschlossenen Bestellungen stehen grundsätzlich unter dem Vorbehalt der entsprechenden
Trassenzuweisung, die für das Fahrplanjahr 2015 erst im Sommer 2014 erfolgt.
II. Beschlussvorschlag
1. Der Verkehrsausschuss beschließt die von der Geschäftsstelle empfohlenen Maßnahmen M1
und M2 im Umfang von ca. 2,1 Mio. € (Preisstand 2014) und beauftragt die Geschäftsstelle mit
der Bestellung bei DB Regio spätestens ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014. Sofern
möglich, sollen einzelne Leistungen bereits im Laufe des Jahres 2014 umgesetzt werden. Die
Umsetzung der zusätzlichen Behängungen auf der Linie S1 soll zum frühestmöglichen Zeitpunkt
nach vollständiger Einbringung aller Neufahrzeuge im Jahr 2014 erfolgen.--