(29. 08. 2013, 19:03)hopperpl schrieb: Wird tatsächlich überlegt, allerdings NP nur als Kehranlage. WP-NP als Betriebsfahrt und nur als Verstärker in der HVZ. Irgendwas ist mit NP, warum der nicht als regulärer Halt benutzt werden soll, sondern nur bei Veranstaltungen (U11). Weiß den Grund dafür nicht mehr, muss ich nachfragen.
Das würde mich schon sehr interessieren. Warum soll der zwischen WP und NS leer fahren, wenn er auch Fahrgäste mitnehmen kann? Jetzt könnte man NS endlich in der HVZ regulär anschließen und hätte eine zusätzliche Auslastung dieser U19.