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Fahrplanwechsel September 2013

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Fahrplanwechsel September 2013
DasBa Offline
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27. 08. 2013, 20:21
(27. 08. 2013, 17:05)Alt-Schmöckwitz schrieb: Kehranlagen sind nicht zwingend nötig.
Das sehe ich anders. Klar, in einem perfekten Fahrplan kann das auf dem Papier klappen, aber bei Versätungen wird es sofort eng. Wenn dann ein Zug ohne Wendegleis an einem Gleiswechsel wenden muss, sind sofort beide Streckengleise betroffen. Mich wundert es eher, dass die SSB mit so wenig Kehranlagen oder Abstellgleise auskommen. Gefühlt hat z.B. Hannover an jeder Endhaltestelle entweder eine Kehranlage, oder zumindest ein zusätzliches Gleis, an dem ein Zug auf die Seite gestellt werden kann.
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