27. 08. 2013, 17:05
(27. 08. 2013, 08:11)Micha schrieb: Naja, dann ist der 10er-Takt z.B. Payerstraße - RF außerhalb der HVZ auch unnötig.
Ist er auch. Meiner Meinung nach sollte man durchaus Einsparpotentiale prüfen, um Geld für z.B. mehr Fahrzeugbeschaffungen, die wir ohnehin brauchen werden, zu gewinnen.
Das wäre mal ein eigenständiges Thema. Wo kann man an Außenästen den Takt reduzieren, und zu welchen Zeiten. Durch das Zweirichtungsfahrzeug und die vielen Gleiswechsel ergeben sich viele Möglichkeiten. Kehranlagen sind nicht zwingend nötig.
Tram 68 S-Bhf Köpenick - Alt-Schmöckwitz