18. 01. 2008, 19:25
Peter schrieb:Also kehren die SSB dem DT8 den Rücken.
Warscheinlich wird man sich aus einer Großserie wie den FLEXITY-Shwift oder den Tango.
Peter schrieb:Bei der Gelegenheit wäre es natürlich überlegenswert, ob man nicht zumindest mit einem Auge in straßenbahnwürdige Ecken Stuttgarts schiele, die nicht DT8-geeignet sind, um diesmal einen Mindestradius zu wählen, der die schienenmäßige Anbindung eben jener Quartiere wenigstens offen hält.
Worauf man auch achten sollte wäre das man die neuen Blindenleitsysteme wieder unnütz macht (-> die Türaufteilung muss die vom DT8 sein). Aber das würde die möglichkeitv zur kurvengängigkeit schon sehr einschränken.