15. 05. 2013, 22:21
(15. 05. 2013, 19:36)338kmh schrieb: Was ist gemeint mit "andere Straßenseite"? Das heißt ein Schwenk weiter in den Westen? Für mich ist eh unklar, warum die SSB immer doppelt und dreifach baut und die Kohle verpulvert.
Darüber sollte vielleicht erst diskutiert werden, wenn klar ist, was da wirklich gebaut wird. Und wenn tatsächlich eine Verlegung ansteht, warum. Denn der heutige Standort wurde (wie alle Haltestellen auf dem Abschnitt) so angelegt, daß eine Verlängerung auf 80m ohne Verlegung möglich ist.
Wenn sie also verlegt werden sollte, dann muß das andere Gründe als die Verlängerung haben.
(15. 05. 2013, 19:36)338kmh schrieb: Die Führung der Doppeltraktion durch die Nordbahnhofstraße war im Zuge des Umbaus zur U15 bereits bekannt.
War es nicht. Man hatte sich die Option vorbehalten, aber die U12 war als Einfachtraktion geplant. So blöd ist die SSB auch nicht, wenn das bekannt gewesen wäre, das nicht gleich in 80m zu bauen.
(15. 05. 2013, 19:36)338kmh schrieb: beider Linien. U12 und U17 oder wie sie heißen mag dort halten.
Seit wann ist da wieder eine zweite Linie im Gespäch?
(15. 05. 2013, 19:36)338kmh schrieb: In der Friedhofstraße der gleiche Mist. Auch da war absehbar, dass die enge Ausfädelung über die Stadtautobahn B27 und in der engen Wohnstraße keine Zukunft haben wird.
Auch das ist eine falsche Aussage. Zum Zeitpunkt der Planung und des Baus war noch offen, was dort passieren wird, es war sehr wahrscheinlich, daß das so bleibt (was auch heute noch so ist, so schnell, wie bei der SSB Planungen wechseln). Der einzige Grund, warum das nach heutigen Stand linienmäßig keine Zukunft hat, ist die fehlende zweite Linie in der Nordbahnhofstraße. Außer o.g. zweite Linie kommt wieder, aber das wäre mir neu.
Bis dahin - abwarten.