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mit wieviel Bau-Aufwand wären Dreifachtraktionen auf einzelnen Linien möglich?
#7
"Und dann 2 Haltestellen am Olgaeck, oberirdisch für U15 und unterirdisch für den Rest? Kaum vorstellbar."

Der Abstand Charlottenplatz-Olgaeck-Dobelstraße-Bopser ist eh relativ kurz, bei einer unterirdischen Lösung könnte man dann zwischen Charlottenstraße und Bopser nur eine Haltestelle (zwischen den jetzigen) vorsehen... Unterirdisch ist ja eine Haltestelle auch ungleich teurer, nehme ich an.
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RE: mit wieviel Bau-Aufwand wären Dreifachtraktionen auf einzelnen Linien möglich? - von Goldberger - 14. 03. 2013, 19:23

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