28. 02. 2013, 13:33
(27. 02. 2013, 15:32)MarcoSTR schrieb: S-Bahn auch unter der Woche morgens zum Flughafen:
Das ist ne Frage, keine Feststellung!
Die Studie empfiehlt einen 2 Stunden-Takt nachts unter der Woche. Das sind zwei Abfahrten pro Nacht, Linie und Richtung.
Vorerst dachte man offenbar daran den Zwei-Stunden-Takt von Donnerstag auf Freitag einzuführen, jetzt wird offenbar eine von den Zwei Abfahrten pro Nacht gefordert.
Eine Fahrt auf jeder Linie und Richtung pro Woche kostet 250.000€ im Jahr. Das macht für die Flughafenfrühanbindung 5 Wochentage*250.000€= 1,25 Mio.€ im Jahr. Wenn man die zweite, frühere Fahrt, und damit den 24 Stunden-Betrieb mit nem minimalen Zwei-Stunden-Takt Wochentags das komplette Jahr über will, kostet das also 1,25 Mio.€*2 = 2,5 Millionen € im Jahr. Ich wäre auf jeden Fall dafür, diesen vergleichsweise kleinen Betrag auszugeben, und mit dem Wegfall des Betriebsschlusses ein Novum zu schaffen, indem man die ganze Region weitgehend zu jeder Zeit mit ÖPNV abdeckt. Zusätzliche Touristen, Freizeit und Schichtarbeiterfahrten mit Wechselschichten (z.B. Kino, Krankenhaus mit Dienstzeitende z.B. um 1 Uhr) können dadurch generiert werden. Eine Bahn alle Zwei Stunden nachts dürfte auch gut belegt sein. Soweit meine Einschätzung.