17. 02. 2013, 00:40
(16. 02. 2013, 18:55)mrvia schrieb:(16. 02. 2013, 09:52)noname schrieb: Allein wegen der extrem unterschiedlichen Topographie ist das nicht mal eben "sehr einfach und preisgünstig" zu machen und alles andere als "kein großer Aufwand".
Der DT8 bewältigt 8% Steigung und er kann soweit ich weiß noch einen weiteren DT8 bei der Steigung abschleppen. Man muss die beiden potentiell geliehenen Stadtbahnwagen B schließlich nicht unbedingt auf der U15 fahren lassen. Die Sache ist eigentlich klar beantwortet wenn jemmand die maximale Neigung nennen kann für die der Stadtbahnwagen B zugelassen ist. Wenn jemmand diese kennt möge er sie doch gerne hier schreiben?
Nicht nur die 15 hat ne ordentliche Steigung. Genauso U1 => Vaihingen, U5-U8/U12 => Degerloch ebenso