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Doppeltraktion zu lange für BOStrab-Richtlinien
#46
(07. 01. 2013, 09:44)botnanger tunnel schrieb: Ich halte einen dortigen Autotunnel für viel praktischer, da es in diesem Bereich mehr Auto- als Straßenbahnunfälle gibt.
Das gleiche war mal in der Hohenheimer Straße angedacht, ein Straßentunnel statt Stadtbahntunnel, genannt Weißenburgtunnel.
Es gab mal dafür eine Bürgerinititive. Sie wollte erreichen, statt einem Stadtbahntunnel lieber die Autos mit ihren Abgasen unter die Erde zu verbannen. Natürlich gab es für einen Autotunnel keine Mittel aus dem GVFG und aus dem Bundesverkehrsetat (B27) auch nicht. Schließlich wurde aus beidem nichts.
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RE: Doppeltraktion zu lange für BOStrab-Richtlinien - von Mario - 07. 01. 2013, 10:33

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