U5 Verlängerung nach Echterdingen

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... dann muß der Schwabengarten wohl dran glauben, aber auch geschenkt.

Der soll m.W. in den Bereich des heutigen Jugendhauses AREAL verlegt werden; auch mit diesem selbst und der Max-Lang- bzw. verlängerten Nord-Süd-Straße ist wohl noch einiges an Geschiebe geplant. Planskizzen dazu sind zeitweilig im Echterdinger Rathaus ausgelegen, ich bin allerdings nicht ganz sicher, ob sie das auch heute noch tun.

Von der Idee des Elektro-Pendelbus' auf der freigehaltenen Trasse bis Hinterhof halte ich nichts. Sollte der gut angenommen werden, bewirkt so ein Provisorium, daß die Reaktivierung der Schienentrasse in noch weitere Ferne rückt oder sogar für überflüssig gehalten wird.

Ganz meine Meinung, wobei die Idee, außer mit dem Elektroantrieb, nicht gerade neu ist (davon hat L.E.'s OB schon in seinem ersten Wahlkampf 2001 gefaselt, nach seiner Wahl bemerkenswerterweise nie wieder) und noch nicht endgültig durchgerechnet ist, auch als Provisorium nicht. Immerhin ist außer dem 39er-Gastspiel bisher nie ein Pendelverkehr zustande gekommen, soviel meiner Ansicht nach zur Attraktivität und Praxistauglichkeit der Idee. Erinnert mich übrigens ein bißchen an die alte Idee des Filderstädter "Gäubahn-Autobahn-Trassenerfinders" W.B. aus den 1990er Jahren, zwischen Flughafen und Filderstadt einen Spurbus (!) einzurichten. Auch damals hat man die hohen Bahnbaukosten gescheut, und heute ist die Schienenverbindung nicht mehr wegzudenken und man ist heilfroh, sie zu haben.