In "Trippelschritten" scheint der seit nun fast 22 Jahren überfällige Weiterbau der U5 jetzt doch in die Spur zu kommen...
Laut Bericht in der heutigen "Filder-Zeitung" hat der Leinfelden-Echterdinger TA nun einstimmig die Verlegung der Stadtbahntrasse zwischen Bahnhof und Ruiter Weg beschlossen. Dieser (nicht förderfähige) Unter-Teilabschnitt im Zuge der geplanten Neuordnung des Bahnhofsareals ist Voraussetzung für die Streckenfortführung Richtung Markomannenstraße, von wo aus dann die freigehaltene Trasse nach Echterdingen wieder erreicht werden kann. Die Trassenverlegung auf dem ersten Abschnitt bis zum Leinfelder Bahnhof könnte bis 2015 fertig sein. Ob die Zuschüsse aus den unterschiedlichen Töpfen (Städtebauförderung, GVFG) auch wie gewünscht fließen, damit es auf Dauer nicht bei den Trippelschritten bleiben muß, ist allerdings noch nicht gesichert.
Daß der Artikelautor sich übrigens beim geplanten Verwendungszweck der bereits vorhandenen Brücke ziemlich getäuscht hat - geschenkt
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Laut Bericht in der heutigen "Filder-Zeitung" hat der Leinfelden-Echterdinger TA nun einstimmig die Verlegung der Stadtbahntrasse zwischen Bahnhof und Ruiter Weg beschlossen. Dieser (nicht förderfähige) Unter-Teilabschnitt im Zuge der geplanten Neuordnung des Bahnhofsareals ist Voraussetzung für die Streckenfortführung Richtung Markomannenstraße, von wo aus dann die freigehaltene Trasse nach Echterdingen wieder erreicht werden kann. Die Trassenverlegung auf dem ersten Abschnitt bis zum Leinfelder Bahnhof könnte bis 2015 fertig sein. Ob die Zuschüsse aus den unterschiedlichen Töpfen (Städtebauförderung, GVFG) auch wie gewünscht fließen, damit es auf Dauer nicht bei den Trippelschritten bleiben muß, ist allerdings noch nicht gesichert.
Daß der Artikelautor sich übrigens beim geplanten Verwendungszweck der bereits vorhandenen Brücke ziemlich getäuscht hat - geschenkt
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...im Übrigen bin ich der Meinung, daß die U15 in die Nordbahnhof- und Friedhofstraße gehört! (frei nach Marcus Porcius Cato d.Ä.)