(22. 05. 2012, 08:44)dt8.de schrieb: Und es war eine dafür sehr günstige Stelle: U14 von der Wilhelma kommend kurz vor Mineralbäder auf das Gegengleis, Haltestelle auf der falschen Seite bedient, und am GW nach der Haltestelle wieder auf das richtige Gleis. Auf dem "richtigen" Gleis stand eine U2, den Grund kenne ich nicht mehr.Das war natürlich Glück im Unglück, daß an dieser Stelle eine Parallelumleitung möglich war. Es gibt jedoch in Stuttgart zuwenig spitze Gleiswechsel, die eine Gegengleisfahrt ohne erheblichen Zeitaufwand ermöglichen. Dies wäre nur zwischen Türlenstraße und Hbf noch möglich und wird bald beim Bau des Kriegsbergtunnels Realität. Allerdings haben alle Tunnelstrecken Signale für Gegengleisfahrten.
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