Meterspurschleife Kelterplatz

[Interregio]

Wo, außer auf dem Abschnitt Ruhbank-Zuffenhausen bleibt die Meterspur erhalten.?

Nach Zuffenhausen schon mal gar nicht! Erhalten bleiben Betriebshof Bad Cannstatt - Ruhbank (via Löwentorkreuzung) und Betriebshof Bad Cannstatt - Innenstadtschleife.

Hab heute morgen auf der Streckenabschnitt der U9/U4 an der Station Wangener/Landhausstraße noch Dreischienengleise gesehen. Ist eigentlich seitens der SSB geplant, die überschüssigen Meterspurgleise in naher (oder auch ferner) Zukunft zu beseitigen?

Das Vorgehen der SBB ist diesbezüglich sehr uneinheitlich, um nicht zu sagen chaotisch!

- Mal wird die Meterspurschiene nur im Bereich von Übergängen/Überfahrten entfernt um Stolperfallen zu beseitigen, bzw. weil die Schienen dort wegen starkem Verschleiß durch querenden Bus-/Schwerlastverkehr ohnehin ausgetauscht werden müssen.

- Auf anderen Abschnitten wird sie nur auf freier Strecke entfernt, bleibt aber im Bereich von Übergängen/Überfahrten erhalten.

- manchmal werden nur wenige Meter auf freier Strecke herausgerissen, wie gesagt ohne jedes System.

Auf dem im April 1986 umgestellten Abschnitt Bad Cannstatt Wilhelmsplatz - Fellbach Esslinger Straße findet sich z. B. kein einziges Stück Meterspurschiene mehr - auf der wenige Monate später umgestellten Abschnitt Rosensteinbrücke - Mühlhausen findet man diese merkwürdigerweise noch zu Hauf! Wie gesagt, sehr uneinheitlich.

Ich glaube aber auch, dass der hohe Stahlpreis das ganze Prozedere in nächster Zeit etwas beschleunigen wird! Klar ist aber auch, dass man sich damit kein Bein rausreissen wird, sprich der Gleisbau wird sich nur als "Lückenfüller" mit dem Abbau der mittleren Schiene beschäftigen (also nur dann, wenn es sonst grad nichts wichtigeres zu tun gibt).

Abgesehen davon wird ja der Gleisbauhof in Wangen zur Zeit umgebaut, man hat also im Moment wahrscheinlich andere "Sorgen" beim Gleisbau, als das Entfernen überflüssiger Schienen.

Viele Grüße, Interregio