23. 01. 2012, 22:15
Mein Hauptargument für ein Schienenfahrzeug ist die Schnelligkeit gegenüber anderen Verkehrsmitteln. Wenn man sich die Geschwindigkeit der Zacke anschaut dann merkt ma das diese nicht mit der Stadtbahn mitkommt. Also müsste eine Zahnradbahn in dem Bereich schneller sein. Nur ich glaube heutzutage wäre eine Stadtbahnanbindug am attraktivste aber wohl auch am schwierigsten zu realisieren.
Hätte nicht eine Meterspurige Hochflur Bahn chancen gehabt? Damit könnte man in Stuttgart auf Stadtbahn umstellen. Man hätte nur eine Linie als Meterspur behalten müssen.
Hätte nicht eine Meterspurige Hochflur Bahn chancen gehabt? Damit könnte man in Stuttgart auf Stadtbahn umstellen. Man hätte nur eine Linie als Meterspur behalten müssen.