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Reaktivierung und Neuzulassung nicht-betriebsfähiger Museumswagen
#8
(15. 12. 2011, 21:18)mrvia schrieb: Zusammenfassend gibt es glaube ich für die 3001/3006 drei Optionen

Nur der Vollständigkeit halber eine vierte Option: Die Dinger soweit herrichten, dass sie antriebslos an einen regulären DT8 angehängt werden können, sozusagen als Beiwagen. Wir hatten hier im Forum ja unlängst mal die Diskussion über 60m-Züge. Allerdings dürfte das an einigen Steilstrecken zum Problem werden.

Die Suche nach einem Museumsplatz wo die beiden Prototyp-Hälften wieder ausgestellt werden können (ohne selbst zu fahren) dürfte da wohl das einzig realistische sein.
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RE: Reaktivierung und Neuzulassung nicht-betriebsfähiger Museumswagen - von A streetcar named desire - 16. 12. 2011, 13:21

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