20. 10. 2011, 21:22
(20. 10. 2011, 10:55)ec michelangelo schrieb: Wie soll das denn überhaupt funktionieren? Hat jemand Informationen von den anderen Verkehrsbetrieben?
Nur für einen Fall, den ich kenne. Muß aber nicht allgemeingültig sein.
(20. 10. 2011, 10:55)ec michelangelo schrieb: Wenn ich mir das Beispiel von Aushilfen in anderen Branchen ansehe: die kommen im Rahmen ihrer Aushilfszeit und werden währenddessen angelernt. Das ist keine große Sache.
Student mit Nebenjob ist aber in der Regel etwas anderes als eine Aushilfe.
(20. 10. 2011, 10:55)ec michelangelo schrieb: Nehmen wir mal an, daß jemand solch einen Aushilfsjob bei der SSB machen will und wegen mit 2-3mal die Woche Zeit hat.
Wann soll die Person denn mit der Fahrschule fertig werden? Das dauert ja ein halbes Jahr, bis man überhaupt die Qualifikation hat.
Es wäre sozusagen erstmal ein Vollzeitjob über zwei Monate notwendig, um die Fahrschule in schnellster Möglichkeit zu absolvieren- für eine Aushilfe aber zeitlich kaum realisierbar.
Genau das hat man aber an einem Studenten, weswegen andere Betriebe die durchaus gerne nehmen. Als Student hat man im Sommer 3 Monate am Stück vorlesungsfreie Zeit (Mitte Juli bis Mitte Oktober), das ist dann am Anfang ideal, um die Fahrschule zu absolvieren, und in den Folgejahren dann, um die Urlaubssituation des regulären Personal zu entspannen. Und ein Student, der das Geld benötigt (und das sind die meisten), wir das auch die ganze Zeit durch machen.
Und die restliche Zeit von Jahr eben zweimal die Woche (= Wochenende) oder Abendschichten.
(20. 10. 2011, 10:55)ec michelangelo schrieb: Wie machen es die anderen Betriebe?
Dort, wo das praktiziert wird, wird es als ideale Ergänzung angesehen, weil die Zeiten der Verfügbarkeit genau dem entsprechen, wo man sonst knapp ist bzw. Entlastung für das Stammpersonal will.
(20. 10. 2011, 10:55)ec michelangelo schrieb: Zum anderen hat die SSB extrem hohe Anforderungen an ihr Personal, die aber bei der Vergütung dann gefühlt nicht im Verhältnis zu stehen scheinen.
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