Interregio schrieb:dt8.de schrieb:Ja, die DT8.11 reichen für U15, U6-Verlängerung und U12.
Aber nur unter der Voraussetzung, dass die U12 tatsächlich mit 40-Meter-Zügen betrieben wird!
An etwas anderes glaube ich nicht. Die U12 ist so "unwichtig", daß man nichtmal weiß, ob man sie überhaupt finanzieren/bauen kann/will. Wenn sie aber wirklich so unwichtig ist (und ohne S21 ja scheinbar gar nicht gebraucht wird), dann hat die Linie doch nie und nimmer das Potential, in Doppeltraktion fahren zu müssen. Außerdem sind die U9 und die U14 die einzigen beiden Linien, die im Silvester-Nachtverkehr nicht verkehren, und das geht ja angeblich nach der Fahrgastzahl der Linien.
:-(
(wer Ironie findet darf sie gerne behalten ...)
Interregio schrieb:Von den 27 Stadtbahnzügen der 11. Bauserie sind nämlich nur 12 für die U12 reserviert (gut zu merken *grins*). Hinzu kommen weitere zwei die durch die Verkürzung der U14 bis Hofen gewonnen werden.
Ich rechne immer mit der Wagenzahl einer U12 bis Hofen, da es keinen Unterschied macht, ob von da die U12 oder U14 weiter nach Remseck fährt.
Interregio schrieb:Ich schreibe das, weil doch im Zuge der 80-Meter-Bahnsteige am Nordbahnhof auch die Meldung aufgetaucht ist, das man die U12 jetzt plötzlich doch mit 80-Meter-Zügen bedienen will...
Ich glaube nicht alles, was irgendwo auftaucht. Wenn dem so wäre, dann hätte mindestens die Mittnachtstraße auch einen 80m Bahnsteig erhalten, sie wurde ja gleichzeitig geplant. Und nach Remseck sieht es mit 80m-Bahnsteigen auch duster aus.
Falls es das Fahrgastpotential aus der Richtung tatsächlich geben sollte, dann wird das von Remseck kommen. Dann glaube ich aber eher daran, daß die U12 und U14 gemeinsam nach Remseck fahren, ggf nur in der HVZ, als an eine U12 in Doppeltraktion.
2 Linien (U12 und U14) in der HVZ nach Remseck benötigen nur 2 zusätzliche Wagen, von denenen man einen durch den dann gesparten Schülerkurs 14-13 bekommen könnte, der andere wird sich schon irgendwie "finden".
Interregio schrieb:By the way: soll die U14 eigentlich bis Hst. Hofen oder bis Hst. Max-Eyth-See verkürzt werden?
Max-Eyth-See
Interregio schrieb:Rein theoretisch könnte man die U14 in Heslach aber auch zum Südheimer Platz zurückziehen und über die Betriebshofzufahrt wenden lassen,
Glaube ich nicht, damit wäre das Rangieren in Heslach zu sehr beeinträchtigt. Zumindest Mo-Fr wird das Ausziehgleis, welches Du als Wendegleis nehmen müsstest, ständig benutzt.