SSB - Planung

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Ja es ist zwar nur eine Oberflächenstrecke, aber die Weichen an der Tunnelrampe sind sicher sehr stark belastet, und bremsen sogar den Betrieb aus: Warum sonst sollte heute Bergwärts dort in einer fast geraden Strecke so geschlichen werden? [...] Da ich nicht an eine Untermotorisierung glaube, gehe ich davon aus, dass man nicht zu schnell über diese Weichen fahren darf.

IIRC ist das wegen des eher stumpfen Winkels der Bogenkreuzung, die daher mit Flachrillenschienen gebaut ist, d.h. die Bahnen fahren dort mit den Spurkränzen drüber. Das kann man natürlich nicht mit beliebig hoher Geschwindigkeit machen, obwohl ein paar Meter weiter die Bahnen recht flott über die Kreuzung des Killesberg-Abzweigs orgeln.