08. 06. 2011, 15:02
(08. 06. 2011, 12:26)aka schrieb: Weiß jemand, wie man Einblich in die Wirtschaftlichkeitsrechnung der Gesamlinie Dürrlewang Remseck erhalten kann. Die Strecke erschließt kein einziges Gebiet außerhalb des bestehenden SSB-Netzes und fährt innerhalb zu erheblichen Teilen auf Bestandsstrecken. Ich hätte erhebliche Zweifel, ob sich das rechnet.
Es erschließt aber Gebiete innerhalb des SSB-Netzes, nämlich den Hallschlag und Dürrlewang, für die dann der Busverkehr reduziert wird.
Die U2 hat auch kein neues Gebiet außerhalb des SSB-Netzes erschlossen und ist mit Sicherheit wirtschaftlich (-> Zusatzfahrten in der HVZ trotz weiter existierendem parallelem Busverkehr).
Weiterhin ergibt die U12 für Teile der erschlossenen Gebiete kürzere Fahrzeiten, was Umsteiger vom Auto bringt, bzw. Entlastung der bestehenden Linien.
Und auf Bestandsstrecken entstehen für die U12 auch keine Baukosten, die Einfluß auf die Wirtschaftlichkeit haben.
Von einer Wirtschaftlichkeit ist auszugehen, andernfalls wäre der Ausbau nicht förderfähig.