17. 02. 2011, 20:08
(17. 02. 2011, 19:41)Sebastian schrieb:(17. 02. 2011, 13:00)Kleinlok schrieb: ...Denken wir das mal weiter: Ist eine Strecke mit PZB maximal sicher? Da dies sicher nicht der Fall ist und jedes Leben unbezahlbar ist, muss man also auch die Sicherheit einer Strecke mit PZB weiter erhöhen, koste es was es wolle?
Die angeblich "minimalen Sicherungsverbesserung" dank PZB hätte hier 11 Menschen das Leben hätte retten können,
wovon jedes einzelne unbezahlbar ist und wichtiger als die aufgehübschten Bilanzen der DB kommt.
...
Soll das ein Plädoyer dafür sein, auf PZB zu verzichten, oder wie ist das zu verstehen? (Hinweis: als Kosten eines PZB-Magneten mit Planung und Einbau habe ich ~2000 € gefunden)