28. 12. 2010, 10:16
Eine Großstadt wie Stuttgart braucht auch attraktive Tangentiallinien. Es muß nicht alles auf einen Punkt (Hbf) führen. Würde man die Gäubahn mit AVG-Fuhrpark betreiben mit vielen Haltepunkten sowie Umsteigerelationen (z.B. Eckartshaldenweg, Lenzhalde, Hauptmannsreute, Westbahnhof, Dachswald), hätte man auch mit kurzen Umsteigewegen gute Verbindungen zu vielen Punkten der Stadt. Durch eine Durchbindung über eine solche Trasse hinaus gewinnt man noch mehr Fahrgäste.