(01. 12. 2010, 08:36)Weinberg_61er schrieb: - Erhalt der Gäubahn und leistungsfähige Anbindung an den neuen HbfAlso wenn man die Gäubah zusammen mit der zusätzlichen Zuffenhausener Anbindung an den Tunnel von Bad Cannstatt anbindet, könnte man ja gleich auf die Rohrer Kurve und die Anbindung der S-Bahn-Haltestelle Flughafen an die Schnellfahrstrecke mit entsprechenden Sondergenehmigungen verzichten und damit diese Änderung zu einem guten Stück gegenfinanzieren.
- bestehende Ferngleise in Zuffenhausen sollen mit an den Tunnel von Bad Cannstatt zum Hbf angebunden werden
Die Anbindung aus Böblingen an den Flughafen wird dadurch nicht besser wie sie heute ist aber ich denke solch eine Lösung würde sicherlich deutlich weniger "Zwangspunkte" erzeugen als die bisherige S21-Planung.