18. 09. 2010, 20:25
Adblue neigt zum Kristallisieren. Vermutlich möchte man deshalb lange Leitungswege vermeiden, in denen die Brühe dann zum Stehen kommt, wenn der Motor nicht läuft. Bei Solobussen ist der Weg zum SCR-Kat nunmal ein paar Meter kürzer als beim G.
In den ersten Jahren hat das Kristallisieren für sehr viele Probleme bei eigentlich allen Citaros geführt, nicht nur in Stuttgart. Inzwischen hat Evobus das im Griff, möglicherweise ist die Nähe zum SCR-Kat auch den Erfahrungen der ersten Jahre geschuldet.
In den ersten Jahren hat das Kristallisieren für sehr viele Probleme bei eigentlich allen Citaros geführt, nicht nur in Stuttgart. Inzwischen hat Evobus das im Griff, möglicherweise ist die Nähe zum SCR-Kat auch den Erfahrungen der ersten Jahre geschuldet.