24. 08. 2010, 14:38
(24. 08. 2010, 11:36)Andreas schrieb: Die 20-30 Mio. für eine (einfache) Bahnhofssanierung können durchaus sein, wenn auch eine ausreichende Sanierung weniger als 1 Mio. kosten dürfte.Für 1 Mio. bekommst du nichtmal das Baugerüst, um die Fassade grundzureinigen.
(24. 08. 2010, 11:36)Andreas schrieb: Ein einfacher Gleisbruch, sprich nur 1 Gleis war in BB nicht mehr befahrbar, und schon fährt die S1 wild? Also frei nach Strecke?Ja, das passiert bei einer sogenannten Störung. Welche Alternativen hätten sich deiner Meinung nach angeboten? Betrieb einstellen? Oder die RE's in Herrenberg enden lassen?
(24. 08. 2010, 11:36)Andreas schrieb: Die nutzlosen Verstärker, die über Schwabstraße wenden, natürlich nichtDie sind auch nicht das Problem. Nur während alle Linien im 15-Minuten-Takt fahren, entsteht der Rückstau vor dem Tunnel, deswegen muss man zu dieser Zeit auch Züge aus dem Tunnel rausnehmen. Zu den Tagenszeiten, zu denen die Verstärker Esslingen-Schwabstraße fahren, fährt nur noch die S6 gleichzeitig im 15-Minuten-Takt. Das geht dann noch gerade so. Als "nutzlos" würde ich die Züge übrigens nicht bezeichnen, nur weil du nicht drinsitzt, heißt das nicht, dass sie leer sind.