Liniennetz 2011

[mike stgt]

Und wenn man schon bei 80m Zügen sind, sinnvoll wäre das für die U13 zwischen Löwentor und Wilhelmsplatz. Die sind immer knackevoll nachmittags. Ob das aber lohnt auf dem kurzen Stück wäre ne andere Frage.

Wie soll das funktionieren, nur zwischen Löwentor und Wilhelmsplatz mit Doppeltraktion? Dazu müsste dann schon die komplette U13 durchgängig mit 80m-Bahnsteigen ausgestattet werden - was sicherlich weder bautechnisch einfach noch auslastungsmäßig sonderlich sinnvoll wäre.

Ich denke es gibt andere Linien, die eher für Doppeltraktionen geeignet wären als grade die U13 als Tangentiallinie.

Grüße, Mike