Einstellung des Autoreisezugverkehrs ab Kornwestheim

[dt8.de]

Aber wie. Früher konnte man der DB nicht so einfach wie heute eine andere Firma vor die Nase setzen wie das heute geht.

Alle von Dir genannten Fälle sind zu Bundesbahnzeiten entstanden. Also ging das.

Auch die DB will das Netz kostendeckend oder sogar mit Gewinn betreiben.

Das streite ich ja gar nicht ab, und eben darum geht es ja: *weil* die DB das Netz gewinnbringend betreiben will, wird es für solche "neuen" Modelle mit der Bahnreform schwerer, da vor der Bahnreform kein Zwang da war, das Netz gewinnbringend zu betreiben. Das war der Ausgangspunkt der Diskussion.

In allen anderen Punkten (Trennung Netz-Betrieb) stimme ich Dir ja zu. Wobei sich trotz Bahnreform die Frage stellt, ob das Netz wirklich gewinnbringen betrieben werden muß oder nicht. Das Straßennetz wird auch von Staat/Land/Kommunen nicht gewinnbringend betrieben.