15. 05. 2009, 19:26
Das tolle daran ist ja, dass früher die Beförderung unterster Stufe(Die BUS), besser angenommen wurde als die parallele Bahnstrecke. Eine Schienenanbindung wäre zwar schön, aber für die 14000 leute(nur 86) in den Zielorten eine Bahnstrecke zu Bauen bzw. zu Reaktivieren(neue Trasse dennoch nötig) ist nicht finanzierbar, und würde wahrscheinlich auch nicht ausreichend genutzt.
Was interessant zu wissen wäre, ist ob in dieser Region der Bus 828 zur möglichen eröffnung des Kellerbahnhofs eingestellt werden. Stichwort Fahrzeit TÜ-STR 32 min.
Was interessant zu wissen wäre, ist ob in dieser Region der Bus 828 zur möglichen eröffnung des Kellerbahnhofs eingestellt werden. Stichwort Fahrzeit TÜ-STR 32 min.