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(20. 01. 2024, 08:47)MarcoSTR schrieb: Der Flughafentunnel soll für den Autoverkehr zur Einbahnstraße werden, damit ein kombinierter Gehweg mit Radschnellweg auf der einen Spur gebaut werden kann. Die Linienbusse und Rettungsfahrzeuge können aber weiterhin in beide Richtungen durchfahren. Das beudeutet dann eine 90sek Pause für die Autofahrer aus Plieningen in Richtung Bernhausen. Der Verkehr nach Norden soll sich auf die B27 verlagern, die ja in den nächsten Jahren auf 6 Spuren verbreitet werden soll.
https://www.baden-wuerttemberg.de/de/ser...afentunnel
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...18176.html
Ich hoffe doch, dass das ein verfrühter Aprilscherz ist. Ansonsten sehe ich für die Einzelhändler in Bernhausen dunkelschwarz, da dann niemand mehr aus Plieningen, Scharnhausen, Kemnat usw. nach Bernhausen ins Einkaufen fahren wird. Die einzige mir bekannte Alternative an der Messe vorbei um dann von der Seite des US-Flugplatzes nach Bernhausen zu gelangen ist sowohl zeitlich als auch kilometermäßig ein riesiger Umweg.
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(26. 01. 2024, 13:08)websurfer83 schrieb: (20. 01. 2024, 08:47)MarcoSTR schrieb: Der Flughafentunnel soll für den Autoverkehr zur Einbahnstraße werden, damit ein kombinierter Gehweg mit Radschnellweg auf der einen Spur gebaut werden kann. Die Linienbusse und Rettungsfahrzeuge können aber weiterhin in beide Richtungen durchfahren. Das beudeutet dann eine 90sek Pause für die Autofahrer aus Plieningen in Richtung Bernhausen. Der Verkehr nach Norden soll sich auf die B27 verlagern, die ja in den nächsten Jahren auf 6 Spuren verbreitet werden soll.
https://www.baden-wuerttemberg.de/de/ser...afentunnel
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...18176.html
Ich hoffe doch, dass das ein verfrühter Aprilscherz ist. Ansonsten sehe ich für die Einzelhändler in Bernhausen dunkelschwarz, da dann niemand mehr aus Plieningen, Scharnhausen, Kemnat usw. nach Bernhausen ins Einkaufen fahren wird. Die einzige mir bekannte Alternative an der Messe vorbei um dann von der Seite des US-Flugplatzes nach Bernhausen zu gelangen ist sowohl zeitlich als auch kilometermäßig ein riesiger Umweg.
Wurde schon zu den Akten gelegt
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(30. 03. 2024, 16:18)338kmh schrieb: Wurde schon zu den Akten gelegt
Nein. Das Land plant das weiterhin, gegen den Widerstand aller Anlegergemeinden
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In Filderstadt sehe ich seit letzter Woche mit S-RS 2020 einen ziemlichen Exoten: anderer Anstrich ("Stadtbus Neckarsulm"), andere Sitzbezüge, keine VVS-Entwerter, dafür an der hinteren Tür ein funktionsloses Einwahlterminal für Fahrscheine, offenbar vom hohenloher Verkehrsverbund - fun fact: das Display zeigt Datum und Uhrzeit korrekt an, allerdings mit Jahreszahl 2014.
Ich habe im Netzt ein Bild gefunden, es stammt aus Neckarsulmer Zeit:
http://www.ig-ikarus-200.de/BW/S-RBS/S-RS%202020-2.jpg
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(08. 05. 2024, 10:07)A streetcar named desire schrieb: In Filderstadt sehe ich seit letzter Woche mit S-RS 2020 einen ziemlichen Exoten: anderer Anstrich ("Stadtbus Neckarsulm"), andere Sitzbezüge, keine VVS-Entwerter, dafür an der hinteren Tür ein funktionsloses Einwahlterminal für Fahrscheine, offenbar vom hohenloher Verkehrsverbund - fun fact: das Display zeigt Datum und Uhrzeit korrekt an, allerdings mit Jahreszahl 2014.
Ich habe im Netzt ein Bild gefunden, es stammt aus Neckarsulmer Zeit:
http://www.ig-ikarus-200.de/BW/S-RBS/S-RS%202020-2.jpg
S-RS 2702 ist ebenfalls in Böblingen/Filderstadt unterwegs. Die sind schon seit Auflösung der RBS, HN hier im VVS aktiv.
