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Ausbau der Schönbuchbahn?
(10. 12. 2025, 08:57)Micha schrieb: Und Ersatz-Fahrzeuge gibt‘s keine ?

Woher nehmen ? 
Welche Tf sollen sie fahren ? Ausbildung? 
Wo abstellen und wo wird die Wartung gemacht ?
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Dass der Zweckverband keine hat ist klar !
Aber wozu gibt es Dienstleister, bei denen man anmieten könnte ?
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Ich wäre ja eher mal für eine langfristigere Planung anstatt fünfzig Ersatzkonzepte zu erarbeiten. Wie stellt sich der Zweckverband das langfristige Konzept mit diesen Fahrzeugen vor? Soll es nochmal zwanzig Jahre so instabil sein? Die Züge sollten ursprünglich im Dezember 2021 in Betrieb gehen, jetzt sind schon vier weitere Jahre vergangen und es zeigt sich ab, dass auch weiterhin die Züge wohl eher schlecht als recht laufen, wenn überhaupt...
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Das Abgeben der Regio Shuttles erfolgte nach deren letztem Einsatztag ja tatsächlich beinahe "über Nacht" und konnte wohl garnicht schnell genug gehen. Okay, einen regulären Mischbetrieb wollte man vermeiden, weil es da Einschränkungen in der Höchstgeschwindigkeit gegeben hätte.

Aber dass irgendwann der Zeitpunkt käme wo man sich wünschen würde, man hätte die Regio Shuttles noch etwas als Reserve vorgehalten, war absehbar.
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Auf vvs.de steht jetzt Ersatzverkehr "bis auf Weiteres".
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Information 
Der Betrieb soll wieder langsam hochgefahren werden:
Die Schönbuchbahn fährt ab Mittwoch, 7. Januar [2026] wieder teilweise
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Seit 14:00 Uhr ist die Schönbuchbahn nur im Stundentakt. 455 003 stand defekt in Holzgerlingen.
Mal wieder keine VVS Meldung dazu
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Bis auf weiteres kein Zugverkehr
455 001 mit Brandschaden abgestellt
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Brandschaden?! Was machen die mit ihren Fahrzeugen...
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Erst eine Türstörung bei einem Fahrzeug (das ist ja relativ normal)
Dann eine Brand in einem Schaltschrank im zweiten Fahrzeug (das ist absolut nicht normal)

Jetzt muss natürlich die Brandursache ermittelt werden.
Damit stehen zu wenig Fahrzeuge für den Betrieb zur Verfügung.

Quelle:
Kreis Böblingen - Schönbuchbahn fällt wieder aus - Nachrichten | Sindelfinger Zeitung / Böblinger Zeitung

Eine Anmerkung von mir dazu:
Baugruppen müssen nach DIN EN 50155 zertifiziert sein und natürlich zusätzlich die ziemlich strengen Brandschutznormen für Bahnfahrzeuge erfüllen
Wenn da wirklich was im Schaltschrank gebrannt hat ist dass sehr beunruhigend.
Disclaimer: Alle Äußerung von mir stellen nur meine persönliche, private Sichtweise da.
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