U1 ab 2016 in DoTra nach Heslach, U14 von Mühlhausen bis Vaihingen

[snowtrain]

Fortschritte an der Antwerpener Straße:





Straßenanpassungen am Augsburger Platz:

[snowtrain]

Neues von der Antwerpener Straße:

https://www.ssb-ag.de/kundeninfo/aktuell...-beachten/

und

https://www.ssb-ag.de/kundeninfo/aktuell...-gesperrt/

Gestern schaute es jedenfalls wie folgt aus:







Sanierungsfortschritt an der Nürnberger Straße:

[snowtrain]

Nun wird an der Antwerpener Straße - aber nur in Fahrtrichtung Fellbach - am neuen Abschnitt gehalten und der alte Bahnsteig saniert:

[snowtrain]

Dort wo sich künftig die Haltestelle Augsburger Platz befinden wird hat man nun die notwendigen Änderungen im Straßenraum vorgenommen. So wurde der Radweg nach rechts verlegt wo bisher ein Parkstreifen war. Links daneben befindet sich nun die Fahrspur während der gestrichelte Bereich neben den Gleisen die Lage des künftigen Einwärtsbahnsteigs markieren dürfte:

[snowtrain]

Neue Wartehäuschen jetzt auch an der Antwerpener Straße an den neu gebauten Abschnitten:



Ansonsten hat sich in den vergangenen Wochen wenig getan. Am Augsburger Platz hat man noch nicht angefangen mit dem Bau der neuen Haltestelle.

Bei der gestrigen Sonderfahrt habe ich Herrn Moser gefragt ob der 80-Meter-Betrieb zum Fahrplanwechsel in diesem Jahr starten wird. Daraufhin meinte er, daß die Umstellung im Laufe des Jahres 2025 vorgenommen werden soll.

[Micha]

Hast Du bei der Gelegenheit auch in Erfahrung bringen können, wie die Übergangsphase 2025/6 auf der Linie 1 aussehen wird ?

[snowtrain]

Hast Du bei der Gelegenheit auch in Erfahrung bringen können, wie die Übergangsphase 2025/6 auf der Linie 1 aussehen wird ?

Ich hätte natürlich noch 100 Fragen gehabt... Aber ich wollte es nicht übertreiben da er sich ja auch mit anderen Leuten noch unterhalten hat. Deswegen habe ich nicht weiter nachgefragt.

[snowtrain]

Während an der Antwerpener Straße noch was fehlt...



...ist man an der Nürnberger Straße zumindest mit den Belagsarbeiten nun fertig:





Dort können die Bahnsteige nun sowohl von unten als auch von oben betreten werden.

[K.E.]

Dort können die Bahnsteige nun sowohl von unten als auch von oben betreten werden.

Stadteinwärts halten die Züge blöderweise weiterhin an der oberen Bahnsteighälfte. Viele Fahrgäste warten unten, wo auch die Bodenindikatoren angebracht sind. Es weist auch kein Schild auf diesen Umstand hin. Unten ist dann signalbedingt häufig nochmals ein Halt erforderlich.

[snowtrain]

An der Esslinger Straße gehts nun auch los mit den Bautätigkeiten zur Bahnsteigverlängerung:











Derweil wird am Augsburger Platz der Bereich des künftigen Auswärtsbahnsteigs vorbereitet: