[2023] Betriebsstörungen STADTBAHN & Zacke

[dt8.de]

Blöd dass auf den DFIs ja ab und zu tatsächlich fahrende Fahrten fehlen. Wenn da also 13 Minuten steht kann trotzdem in 3 Minuten pünktlich für nächste Bahn kommen.

Gilt in der App ebenso. Kürzlich waren drei 15-er nacheinander als Ausfall angezeigt, da habe ich dann das Auto genommen. Aus dem Auto habe ich dann zumindest eine der als Ausfall markierten Bahnen fahren sehen.
Nachdem am Tag zuvor die Ausfälle echt waren, jeweils 15 (Hin-) bzw. 13 Minuten (Rückfahrt) an der Haltestelle gewartet.

Und dann wird man hier noch verteufelt, weil man das Auto nimmt.

[Mario]

Ich versteh nicht was das soll. Warum kann man nicht eine Linie streichen? Dann kann man als Fahrgast planen. Diese spontanen Ausfälle sind Mist.

U11, U19 und U34 sind ja schon mehr oder weniger eingestellt. In den ganzen Sommerferien fällt die U16 aus.
Durch die Baustellen mit Streckensperrungen müßten doch eigentlich auch ein paar Kurse eingespart werden.

[Sebastian]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...be4af.html

Einige Mitarbeiter werden (anonym) zitiert:

„So müssen Züge entlang der Strecke abgestellt werden, wenn der Ablöser fehlt. Oder der Zug rückt in den Betriebshof ein, wenn in den Abstellanlagen auf der Strecke kein Platz mehr ist“
„Die SSB-intern bekannten Fahrtausfälle wegen Personalmangel werden nicht nach außen kommuniziert – und Fahrgäste stehen ohne jede Info da.“
„muss das Unternehmen dafür sorgen, dass die Fahrer aus der Schusslinie genommen werden.“

[Sebastian]

Ich versteh nicht was das soll. Warum kann man nicht eine Linie streichen? Dann kann man als Fahrgast planen. Diese spontanen Ausfälle sind Mist.

U11, U19 und U34 sind ja schon mehr oder weniger eingestellt. In den ganzen Sommerferien fällt die U16 aus.
Durch die Baustellen mit Streckensperrungen müßten doch eigentlich auch ein paar Kurse eingespart werden.

Was anscheinend ja nicht reicht. Dann muss eben jetzt im Juli weiter gestrichen werden. Die SSB muss entscheiden welche Linie das betrifft. Es braucht einen verlässlichen Fahrplan, entweder fällt eine Linie weg oder man geht auf einer oder mehreren Linien auf 20-Minuten-Takt.

[Andy0711]

Blöd dass auf den DFIs ja ab und zu tatsächlich fahrende Fahrten fehlen. Wenn da also 13 Minuten steht kann trotzdem in 3 Minuten pünktlich für nächste Bahn kommen.

Gilt in der App ebenso. Kürzlich waren drei 15-er nacheinander als Ausfall angezeigt, da habe ich dann das Auto genommen. Aus dem Auto habe ich dann zumindest eine der als Ausfall markierten Bahnen fahren sehen.
Nachdem am Tag zuvor die Ausfälle echt waren, jeweils 15 (Hin-) bzw. 13 Minuten (Rückfahrt) an der Haltestelle gewartet.

Und dann wird man hier noch verteufelt, weil man das Auto nimmt.

Heute morgen, Obere Ziegelei:
In App angezeigte Bahn fährt nicht (soweit ich das von der Schmiedener Straße richtig gesehen hatte. An der Oberen Ziegelei wird angezeigt: nächste Bahn in 3 und 17 Minuten sowie "Wegen eines Feuerwehreinsatzes kann diese Haltestelle momentan nicht angefahren werden." (möglicherweise stand noch dazu: von der U2) In der App keine Störungsmeldung.
Da die letzte Bahn bereits nicht gefahren ist, bin ich zur Gnesener Straße gelaufen und wurde natürlich von der U2 überholt.

An der Gnesener Straße stand: "Wegen eines Feuerwehreinsatzes kann die Haltestelle Kursaal momentan nicht angefahren werden."* und nächste Bahn in 13 Minuten. In der App in 6 Minuten aber ohne Echtzeitdaten. Die Bahn kam dann auch entgegen der DFI-Anzeige.
* (wurde später ergänzt um "Irgendwas U2/U16: ")

Wie soll man sich denn bitte informieren, wenn App und DFI's nur Mist anzeigen?

[Andy0711]

Was anscheinend ja nicht reicht. Dann muss eben jetzt im Juli weiter gestrichen werden. Die SSB muss entscheiden welche Linie das betrifft. Es braucht einen verlässlichen Fahrplan, entweder fällt eine Linie weg oder man geht auf einer oder mehreren Linien auf 20-Minuten-Takt.

Sehe ich zwar auch so (U21/U16 im 20-Minuten-Takt o.ä.), aber das bräuchte wohl 2 Wochen Vorlauf wegen der Personalplanung. (Die Fahrer haben ein Recht darauf, vorher zu wissen, wann ihre Arbeitszeiten sind.)

Aber ich fände es schon gut, wenn man wenigstens vom 17.-28. Juli wüsste, was auf einen zukommt.

Bzgl. Einsparungen: Marginale Einsparungen sonntags fallen sowas von nicht ins Gewicht, dass ich das nicht als sinnvoll ansehe. (1 von 7 Tagen, an dem sowieso nur 60%? der Fahrten stattfinden).

[Micha]

Was in den letzten Tagen v.a. bei den DFIs auf der Tal-Längs auffällt ist, dass sie sehr träge umschalten:
oft  wird der passende Zug erst richtig angezeigt, wenn dieser schon wieder abfährt.
Bis dahin erscheint noch der vorherige Kurs.

[zweidreisieben]

In der App werden die in der Störungsmeldung genannten ausfallenden Fahrten übrigens aktuell nicht als "Ausfall" markiert, sondern bekommen einfach nur keine Live-Daten - sprich, das Uhr-Piktogramm fehlt. Das verstehen aber vermutlich 90% der Fahrgäste nicht, da es zu diesem Piktogramm in der App schlichtweg keine Legende oder Erklärung gibt. Auch werden diese Fahrten bei der Fahrplanauskunft ganz normal als mögliche Verbindung angezeigt.

[Micha]

Was ich dabei nicht verstehe: 
worin besteht denn der Unterschied zwischen den angegebenen Zielen "Nellingen Ostfildern" - und - "Ostfildern" ?!
Ostfildern fängt ja schon bei Ruit an.

[zweidreisieben]

Ersteres sind die "Planmäßig" laut Fahrplan eingetragenen Fahrziele, letzteres dann die "Live" Fahrziele, sobald der betroffene Kurs sich "eingewählt" hat, also das was am Zug angezeigt wird. So steht bei der Fahrt um 07:39 vorher auch "Bopser" und erst, wenn er auf der Strecke ist, das tatsächliche Fahrtziel "SSB-Zentrum" - dies betrifft alle Einrücker. Gibt auch noch andere Ziele, wo das auffällt, wie bspw. Fellbach und Fellbach Lutherkirche.