Gäubahn

[MarcoSTR]

Gibt jetzt noch einen + Artikel dazu:

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...ceebe.html

Die genaue Tunnelführung steht noch nicht fest, es sollen aber möglichst wenig Häuser in L.E unterfahren werden.
Der Tunnel liegt 40-70m unter der Oberfläche. Die Bauzeit würde 6 Jahre betragen.
Die ersten 10km würden mit einer TBM aufgefahren werden, am Flughafen dann der Rest in bergmännischer Bauweise.

[Mario]

Die Idee einer Umleitung über Tübingen während der Ausbauphase kommt wieder ins Gespräch:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...f7f49.html

[Micha]

IC dann in Dieseltraktion und auf eingleisiger Trasse (HOR-Rottenburg-TÜ) ?
Klingt nicht gerade von großem Sachverstand.

[Holger2]

IC dann in Dieseltraktion und auf eingleisiger Trasse (HOR-Rottenburg-TÜ) ?
Klingt nicht gerade von großem Sachverstand.

Die Strecke soll im Rahmen der Stadtbahn Tübingen ohnehin elektrifiziert werden. Sollte der IC über diese Strecke geleitet werden, wird die Elektrifizierung ein Fernverkehrsprojekt, welches vom Bund finanziert werden muss. Heißt: Tübingen bekommt die Elektrifizierung dann quasi umsonst. Verstehst Du.....

[Mario]

Batteriezug im Testbetrieb: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...2b65b.html

[Mario]

Vom Gäubahngipfel letzten Dienstag: https://www.cannstatter-zeitung.de/inhal...f1f03.html

[Micha]

Bereits ab 14. November d.J.  Stadler Kiss als IC auf der Gäubahn im Einsatz:
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichte...62889.html

[automan]

Damit ist dann endlich die Schweiz-ETCS-Zulassungs-Problematik vom Tisch und die Dinger können von Stuttgart bis Zürich durchfahren.
Das hat Bombardier ja mit den Twindexx-IC2 über die ganzen Jahre nicht hinbekommen...

[Mario]

Die bisherigen Doppelstock-IC, die auf der Strecke zwischen Stuttgart, dem Bodensee und der Schweiz immer wieder Ärger machten, werden durch Gebrauchtfahrzeuge aus Österreich ersetzt:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...18831.html

[AFu]

Hallole,

ich habe folgenden Link erhalten:

https://www.change.org/p/wir-wollen-zum-...ion=search

"Wir wollen zum Hauptbahnhof Stuttgart"

"Die DB beabsichtigt, die letzten Kilometer der Gäubahn in Stuttgart, die sogenannte Panoramastrecke, ab etwa 2025 stillzulegen und abzubauen, wenn der neue Tiefbahnhof in Betrieb geht. Anstatt bis in den Hauptbahnhof zu kommen, müssen die Fahrgäste in Stuttgart-Vaihingen in die bereits extrem belastete S-Bahn umsteigen, um auf diesem Weg in den Hauptbahnhof zu gelangen. Und zwar so lange, bis der noch nicht geplante und auch nicht genehmigte über 10 km lange Pfaffensteigtunnel fertiggestellt ist. Das bedeutet eine eklatante Verzögerung bei der Weiterreise sowie die Notwendigkeit, am Morgen mit einem noch früheren Zug fahren zu müssen, um rechtzeitig am Zielort anzukommen....."

hat das einen Sinn, wenn man sich hier dran beteiligt?

Grüßle
AFu