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Gibt es schon ewig
s-sв7018
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05. 11. 2014, 22:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05. 11. 2014, 22:26 von JeDi.)
(21. 10. 2014, 17:05)SSB 7363 schrieb: Außer den beiden ex SSB-Gelenkbussen und dem Travego dürfte dann nicht mehr viel Hochboden bei Wöhr auf Linie zu finden sein.
Bist du dir sicher, dass es die beiden ex-SSB-Gelenker noch gibt? Ich hab da in letzter Zeit nur ex-SSB-Citaro G gesehen - also auf den typischen Schülerkursen ala Rutesheim Schulzentrum-Weissach. Hab aber nur von einem die Nummer (und kann insofern auch sein, dass das nur einer ist), das wäre BB-WT1455.
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(05. 11. 2014, 22:26)JeDi schrieb: (21. 10. 2014, 17:05)SSB 7363 schrieb: Außer den beiden ex SSB-Gelenkbussen und dem Travego dürfte dann nicht mehr viel Hochboden bei Wöhr auf Linie zu finden sein.
Bist du dir sicher, dass es die beiden ex-SSB-Gelenker noch gibt? Ich hab da in letzter Zeit nur ex-SSB-Citaro G gesehen - also auf den typischen Schülerkursen ala Rutesheim Schulzentrum-Weissach. Hab aber nur von einem die Nummer (und kann insofern auch sein, dass das nur einer ist), das wäre BB-WT1455.
Ich habe kürzlich noch beide O 405 G (BB-WT 955 und BB-WT 1055) gesehen, bin mir also sicher, muss aber zugeben, dass die seither seltener im Einsatz sind. Und m.W. ist der BB-WT 1455 der einzige Citaro G im Bestand.
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(29. 11. 2014, 11:57)Sebastian590 schrieb: Schlienz, Kernen:
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(06. 11. 2014, 17:13)SSB 7363 schrieb: Ich habe kürzlich noch beide O 405 G (BB-WT 955 und BB-WT 1055) gesehen, bin mir also sicher, muss aber zugeben, dass die seither seltener im Einsatz sind. Und m.W. ist der BB-WT 1455 der einzige Citaro G im Bestand.
Jo, passt schon so.
Neuerungen im Fuhrpark von Privatunternehmen
