GT4 einst und jetzt (m 2 B)

[Rüdiger Frey]

Der am 21.07.1965 unter der Fabriknummer 25 943 von der Maschienenfabirk Esslingen abgelieferte GT4 744 der Serie „Schwaben“ verrichtet auch nach über 44 Jahren noch immer treue Dienste.




An der Spitze eines aus GT4 und B2 gebildeten 3-Wagenzuges verkehrt Wagen 744 am 19.09.1987, also vor fast genau 22 Jahren durch die Daimlerstr. in Bad Cannstatt zur damaligen Endstelle Obere Ziegelei.


Schon 3 Jahre später, im November 1990 beendete der Wagen im Zuge der Umstellung der Talquerlinien 5 und 6 seinen Dienst. Durch die politschen Veränderungen konnte der Wagen zusammen mit weiteren GT4 nach Halle an der Saale verkauft werden, was ihm sicher die „Endstation Schrottplatz“ erspart hat.

Während er zuerst nur als „Übergangslösung“ wärend der Modernisierungsphase der Tatrazüge gedacht war, erfolgte auch bei Ihnen nach kurzer Zeit eine umfassende Modernisierung bei der Mittenwalder Gerätebau in Brandenburg. Neben der neuen Innenausstattung und Fenstern war sicher die damaligen Hausfarben der HAVAG, silber, kirschrot“ ein Erkennungsmerkmal dieser gefälligen Fahrzeuge.

Im Jahre 2003 mussten auch in Halle die GT4 Abschied nehmen. Lieder blieb bei der ansonsten umfassenden Sammlung an historischen Fahrzeugen – nicht nur von Halle – ein für Halle doch typisches Nachwendefahrzeug und auch eines der ersten Westfahrzeuge in der damaligen DDR, nicht erhalten.
Im Jahre 2003 übernahm die rumänische RATP dann alle damals noch in Halle vorhandenen GT4. Diese ergänzten die schon in den Vorjahren aus Stuttgart übernommenen Fahrzeuge. Auch in den kommenden Jahren wurden noch GT4 aus Stuttgart und Augsburg übernommen. So auch aktuell die in der Fuggerstadt abgestellten Fahrzeuge. Somit ist in Iasi ein Sammelsurium von über 100 verschiedensten GT4 entstanden, teileweise ist Iasi nun schon der 4 Betreiber dieser Fahrzeuge. Dank der Pflege dürften die Wagen sicher noch einige Jahre auf den dann sanierten Gleisen in der rumänischen Universitätsstadt unterwegs sein.



GT4 144 (ex HAVAG 866, ex SSB 744) am 27.06.2009, also 22 Jahre nach der obigen Aufnahme auf der Linie 2 von der Endstelle Baza III kommend.

[tal]

schöne Bilder, Danke

[Mario]

Habe gestern abend gegen 21:30 h auf der B10 Fahrtrichtung Plochingen bei Esslingen einen GT4 auf einem Tieflader gesehen. Weiß jemand, wohin der transportiert wurde?

[dt8.de]

Habe gestern abend gegen 21:30 h auf der B10 Fahrtrichtung Plochingen bei Esslingen einen GT4 auf einem Tieflader gesehen. Weiß jemand, wohin der transportiert wurde?

Vorab: ich weiß es nicht.

Aber wäre es möglich, daß der in die Hw gebracht wurde? Wegen Höhenbeschränkungen wird die Genehmigung für solche Transporte immer irgendwo "da hinten rum" erteilt.

[Silvia_1990]

Ich glaub nicht das wenn die in die HW gehen dann Richtung Plochingen fahren. Ich meine des sei GT4 629 wo in der Straßenbahnwelt nimmer zuhalten war bzw. ist und nach Iasi oder sonst wo hin ging. aber ich werde da mal am Sonntag mich in der Straßenbahnwelt schlau machen bezüglich dieser Sichtung, die werden glaube ich wissen wohin der gegangen ist...

[Rüdiger Frey]

Gewöhnlich werden Schwertransporte von Bad Cannstatt zur Hauptwerkstatt über die B10 und A8 gefahren. Er könnte alois nach Möhringen gefahren worden sein.

[Silvia_1990]

Gewöhnlich werden Schwertransporte von Bad Cannstatt zur Hauptwerkstatt über die B10 und A8 gefahren. Er könnte alois nach Möhringen gefahren worden sein.

Ok Danke für die Info des ist mir neu... Dann ist es einer der Wagen wo von IZB auf ZUB umgerüstet werden...

[Hobbi]

Hallo zusammen,
.... unter der zeitlichen Bezeichnung "einst" lässt sich auch folgendes einordnen:




Ostheim, Landhausstraße, April 86


Viele Grüße

Hobbi

[GT6]

Habe gestern abend gegen 21:30 h auf der B10 Fahrtrichtung Plochingen bei Esslingen einen GT4 auf einem Tieflader gesehen. Weiß jemand, wohin der transportiert wurde?

Die Wagennummer hast Du nicht erkannt? Fzg. mit oder ohne Werbung?

MfG
GT6

[dt8.de]

Gewöhnlich werden Schwertransporte von Bad Cannstatt zur Hauptwerkstatt über die B10 und A8 gefahren. Er könnte alois nach Möhringen gefahren worden sein.

"Gewöhnlich" ist da so eine Sache, weil es da auf der A8 auch wieder Gewichtsbeschränkungen gibt (oder gab). Es gab auch schon Transporte, die dort dann über die "Pampa" gefahren sind, weil die erst ab Denkendorf auf die A8 durften. Daher habe ich das bewusst etwas unklar formuliert, weil es da schon verschiedene Wege gab.