+- Bahnforum Stuttgart (https://forum.gtvier.de/myBB)
+-- Forum: Bahnen in Stuttgart (https://forum.gtvier.de/myBB/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Stadt- / Straßenbahn (https://forum.gtvier.de/myBB/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf (/showthread.php?tid=2715)
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - Mario - 16. 05. 2018
StZ über den Infoabend: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.geplanter-ssb-betriebshof-in-stuttgart-weilimdorf-neuer-standort-sorgt-fuer-erleichterung.a9b90d12-17e1-45d9-9ac5-ce4470b6bfa3.html
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - snowtrain - 16. 05. 2018
Die aktualisierte pdf mit der neuesten Variante (ab Seite 60 ff.) gibts nun auf weilimdorf.de zum Runterladen.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - glx - 16. 05. 2018
(16. 05. 2018, 18:22)snowtrain schrieb: Die aktualisierte pdf mit der neuesten Variante (ab Seite 60 ff.) gibts nun auf weilimdorf.de zum Runterladen.
Danke!
Aber ich seh schon, jetzt werden die Ditzinger verlangen, dass man die Trasse westlich am Depod vorbeiführt, für eine Haltestelle Ditzingen-Ost.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - snowtrain - 17. 05. 2018
(16. 05. 2018, 21:23)glx schrieb: Aber ich seh schon, jetzt werden die Ditzinger verlangen, dass man die Trasse westlich am Depod vorbeiführt, für eine Haltestelle Ditzingen-Ost.
Der Grund, warum man die U13 nicht direkt entlang des Ditzinger Industriegebietes verkehren läßt (also auf der anderen Seite des Depots) ist, daß die Haltestelle Hausen dann zu weit westlich liegen würde, da diese Rechtskurve unmittelbar vor der Haltestelle ja auf jeden Fall mitgeplant wird, da ansonsten die Stadtbahn ja quasi direkt auf Hausen zufährt und eine weitere Verlängerung nach Ditzingen so nicht möglich wäre.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - Mario - 17. 05. 2018
Die Ditzinger wittern ihre Chance: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.oepnv-in-ditzingen-und-stuttgart-depot-fuer-die-ssb-stadtbahn-fuer-ditzingen.66d71e7c-eb18-4035-9f33-84b4bf13e125.html
Mir persönlich hat die Variante "Südlich B295" eigentlich besser gefallen: weniger enge Gleisradien -> dadurch weniger Lärmemission - höhere Fahrgeschwindigkeit -> weniger Fahrzeit und Hausen erhält zwei Stationen. Vorteil Variante "Ditzingen Ost": es wird nicht 1 Landwirt in großem Maße betroffen sein sondern mehrere Landwirte in geringerem Maße.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - Salzäcker - 17. 05. 2018
Wenn das so weiter geht, endet die Erweiterung irgendwann in Leonberg ;-)
Bin mal gespannt wie das Thema weiter geht.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - Sebastian590 - 17. 05. 2018
(17. 05. 2018, 09:49)Salzäcker schrieb: Wenn das so weiter geht, endet die Erweiterung irgendwann in Leonberg ;-)
Bin mal gespannt wie das Thema weiter geht.
Ja warum den auch nicht. Ich finde das Thema echt spannend und Räume dem mehr "Erfolg" ein als der Straßenbahn in Ludwigsburg.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - M.S. - 17. 05. 2018
Wären also 3 fliegen mit einer klappe. Das neue Depot, Hausen und Ditzingen. Ohne das Depot hätte die Strecke nach Hausen wahrscheinlich über Giebel geführt. Wenn überhaupt .
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - SSB-Weil - 17. 05. 2018
(16. 05. 2018, 21:23)glx schrieb: Aber ich seh schon, jetzt werden die Ditzinger verlangen, dass man die Trasse westlich am Depod vorbeiführt, für eine Haltestelle Ditzingen-Ost.So viele Leute arbeiten nicht im Gewerbegebiet Ditzingen-Ost. Das lohnt sich nicht.
Spannender ist aber nun auch Frage, wie es von Hausen dann weiter Richtung Trumpf/Thales geht. Leider hat man hier vor ein paar Jahren beim mehreren Baumaßnahmen versäumt, entsprechenden Platz für mögliche Gleise zu lassen.
RE: Vierter Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf - SSB-Weil - 17. 05. 2018
Ach so, die Anwohner rund um den ehemals möglichen Standort "Flachter Straße" sind natürlich happy.
