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RE: Linie 23 - Sebastian - 20. 03. 2017
Das Tiefbauamt will aktiv werden: "Zunächst werde sein Amt dafür sorgen, die Beeinträchtigungen in der Cannstatter Straße für den Straßenverkehr und die SSB zu beseitigen."
http://www.stuttgart.de/rosensteintunnel///item/show/569452/1/9/623804?page=1
Auf der Webcam waren bereits heute Gleisbauarbeiten an der Kurve zu sehen. Vielleicht kann man sehr bald wieder abbiegen
http://www.stuttgart.de/external/show/webcamrosensteintunnel_wilhelma
RE: Linie 23 - Micha - 23. 03. 2017
... laut ,Buschfunk' ist die Wiederinbetriebnahme des 23ers nun für den 23.12.2017 (!) geplant...
RE: Linie 23 - Besserwisser76 - 24. 03. 2017
(23. 03. 2017, 19:48)Micha schrieb: ... laut ,Buschfunk' ist die Wiederinbetriebnahme des 23ers nun für den 23.12.2017 (!) geplant...
Von wem geplant, mit Verlaub? Ich halte das für ein Gerücht, zumal der 23. gar kein regulärer Verkehrstag der Linie 23 ist. Du solltest vielleicht mal die Antenne des Buschfunkts neu Kalibrieren, auf dem Flurfunk funkts anderes.
Viele Grüße
BW 76.
RE: Linie 23 - Micha - 25. 03. 2017
... der 23.12. ist bewusst gewählt, einfach mal abwarten ;o)...
RE: Linie 23 - Mario - 16. 12. 2017
SSB-PM vom 15.12.2017: http://www.ssb-ag.de/Presse-48-0.html?ID=777
RE: Linie 23 - M.S. - 17. 12. 2017
Wäre es möglich die Linie 23 in den VVS einzubinden?
RE: Linie 23 - Busfan 92 - 17. 12. 2017
Möglich wäre es. Aber ich fände es Sinnfrei. Denn mit den Oldtimer-Linien sollte auch die Arbeit der Aktiven des SHB gewürdigt werden. Und daher sollte man auch den Sondertarif schätzen!!!
RE: Linie 23 - Robbie - 18. 12. 2017
(17. 12. 2017, 19:50)M.S. schrieb: Wäre es möglich die Linie 23 in den VVS einzubinden?
Sehr gute Idee! Das SHB sollte natürlich unterstützt und die Arbeit der Aktiven gewürdigt werden. Nur nicht von Besuchern oder Fahrgästen mit einem Sondertarif, sondern es sollte stattdessen viel mehr dafür eine pauschale Vergütung und Aufwandsentschädigung bekommen, die von der Stadt Stuttgart, der SSB oder dem Regionalverband bezahlt wird (oder eine Kombination davon), und NICHT von den Fahrgästen/Besuchern. Sondertarife schrecken sehr viele ab, aber für Stuttgart als Ziel für Touristen würde eine VVS-Anerkennung eine weitere Aufwertung bedeuten, die sich die genannten ruhig etwas kosten lassen könnten.
Wenn man sich bspw. eine Familie vorstellt, die einen Tagesausflug nach Stuttgart macht, ins Milaneo geht, und anschließend vor der Tür eine Runde Bad-Cannstatt-Ruhbank (mit Besuch des Fernsehturms)-Innenstadt dreht, und das alles ohne zusätzliche Fahrtkosten, und für die Runde mit der Straßenbahn ihr bereits für die Anfahrt genutztes Baden-Württemberg- oder Schönes-Wochenende-Ticket ohne Probleme verwenden kann, hätte das schon etwas
RE: Linie 23 - Micha - 18. 12. 2017
Ausser in Freiburg, und dort sogar gratis Mitfahrt, kenne ich keine Stadt in der BRD, wo das möglich ist.
RE: Linie 23 - LinieU21 - 18. 12. 2017
Die Seilbahn ist doch auch in den VVS eingebunden, obwohl sie historische Fahrzeuge hat und eigentlich touristisch ist. Warum sollte das dann nicht bei den Oldtimerlinien gehen. Dann würden auch die Liniennummern passen: 20-29 für historischen Bahnverkehr