Bahnbrücken und Straßentunnel

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RE: Bahnbrücken und Straßentunnel - Mario - 03. 10. 2025

Neuer Steg an der Haltestelle Fauststraße ist fertiggestellt: https://www.stuttgart.de/pressemitteilungen/2025/september/neuer-steg-an-der-haltestelle-fauststrasse-ist-fertiggestellt

RE: Bahnbrücken und Straßentunnel - snowtrain - 24. 10. 2025

Hallelujah:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.radverkehr-in-stuttgart-ende-des-provisoriums-treppe-auf-neckarbruecke-weicht.f968b17d-d70c-41f1-b341-d29a932e97ec.html

Die umstrittene Treppe am Rosensteinpark in Bad Cannstatt wird abgebaut – nach viereinhalb Jahren und dennoch früher als von der Stadt geplant.

RE: Bahnbrücken und Straßentunnel - snowtrain - 02. 11. 2025

So, die Treppe ist weg:

[Bild: 011125-113738-482b.jpg]

Es ist aber nicht zu fassen, daß man wegen dieser fehlenden 5 Meter hier ewig lang die Treppe benutzen mußte statt einfach hier rauflaufen bzw. vor allem auch -radeln zu können. Wo lag denn das Problem?? Es war doch wirklich nur noch dieser kümmerliche Rest um den es ging. Wir sprechen hier ja nicht vom Radweg unten rum, der (natürlich) noch nicht mal angefangen wurde:

[Bild: 011125-113130-460b.jpg]

Der Anschluß ans Wegenetz oben war ja längst fertig:

[Bild: 011125-115549-537b.jpg]

Die Stangen und Steine hier werden dann ja wohl entfernt und die Fläche renaturiert:

[Bild: 011125-115658-549b.jpg]

RE: Bahnbrücken und Straßentunnel - automan - 02. 11. 2025

(Gestern, 10:38)snowtrain schrieb: Es ist aber nicht zu fassen, daß man wegen dieser fehlenden 5 Meter hier ewig lang die Treppe benutzen mußte statt einfach hier rauflaufen bzw. vor allem auch -radeln zu können. Wo lag denn das Problem?? Es war doch wirklich nur noch dieser kümmerliche Rest um den es ging.

Das war Baustraße der Bahn für S21. Die wurde eben erst kürzlich aufgegeben.

RE: Bahnbrücken und Straßentunnel - ReplicaOfLife - 02. 11. 2025

Kürzlich?
Die Baustraße wird seit mind. 2-3 Jahren nicht mehr benötigt.

Da haben sich Stadt, Bahn, Stadt, Naturschutz-/Denkmalschutzbehörden und Stadt einfach gehörig verhakt und so ging jahrelang nichts vorwärts.
U.a. wohl auch, weil die ehem. Baustraße Richtung Schlossgarten ja auch Teil eines Radwegs werden soll, man dort aber nicht wirklich vorankommt mit der Planung/Umstezung.
Ergo ließ man das Provisorium viel länger als notwendig stehen, obwohl zumindest die Zuwegung hoch zum Schloß schon seit langem zu 98% fertig war.

Aber schön, dass es nun zumindest in diese Richtung endlich vorangeht. Jetzt die paar Meter bitte noch zeitnah teeren, dann kann ich mir hoffentich bald das Geeier über die KK-Brücke sparen.