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RE: Stadtbahn-Unfälle - Mario - 10. 02. 2019
Es gibt viel zu viele Kreuzungen Auto/Stadtbahn bzw. Übergänge. Guckt's von Thailand ab: wenig Kreuzungen, stattdessen ein signalgeregelter U-Turn alle paar hundert Meter.
RE: Stadtbahn-Unfälle - loik1 - 10. 02. 2019
Beitrag ist nur hier, um Beitrag #141 anzuzeigen.
RE: Stadtbahn-Unfälle - Micha - 10. 02. 2019
Wenn andererseits die Entfernung zur nächsten Kreuzungs-Möglichkeit zu groß ist, steigt die Tendenz illegal zu queren bzw. zu wenden.
Siehe tragisches Beispiel Waiblinger Str. Aber da soll sich ja endlich was tun.
RE: Stadtbahn-Unfälle - Mario - 10. 02. 2019
(10. 02. 2019, 13:18)Micha schrieb: Wenn andererseits die Entfernung zur nächsten Kreuzungs-Möglichkeit zu groß ist, steigt die Tendenz illegal zu queren bzw. zu wenden.Die Möglichkeit zum Wenden kann man doch einfach verbauen; ist ganz einfach bei eigenem Bahnkörper.
RE: Stadtbahn-Unfälle - Besserwisser76 - 11. 02. 2019
Hallo Mario,
nachdem Du das als so einfach ansiehst: Wie könnte man das an der Friedrichswahl lösen? Die Überfahrt zu sperren ist ja schonmal keine Lösung, da dort die Linksabbieger von der Hochstraße her in Richtung Zuffenhausen drübermüssen.
Interessierte Grüße
BW 76
RE: Stadtbahn-Unfälle - Mario - 11. 02. 2019
(11. 02. 2019, 11:53)Besserwisser76 schrieb: nachdem Du das als so einfach ansiehst: Wie könnte man das an der Friedrichswahl lösen? Die Überfahrt zu sperren ist ja schonmal keine Lösung, da dort die Linksabbieger von der Hochstraße her in Richtung Zuffenhausen drübermüssen.Dafür müßte es eine Wendemöglichkeit unmittelbar vor der Kreuzung Heilbronner-/Borsigstraße geben. Aber vielleicht wird das besser gelöst wenn die Brücke dort endlich wegfällt.
RE: Stadtbahn-Unfälle - Salzäcker - 11. 02. 2019
Ich denke er meint generell kein direktes Queren der Gleise an Kreuzungen zu ermöglichen sondern den Verkehr immer über seperate Wendestellen zu ermöglichen.
RE: Stadtbahn-Unfälle - dt8.de - 11. 02. 2019
Und an den separaten Wendestellen wird ein Unfall dann wie verhindert? Auch da gibt es genügend Spezialisten, die trotz roter Ampel dann wenden.
RE: Stadtbahn-Unfälle - Alt-Schmöckwitz - 11. 02. 2019
Harte Strafen würden Wirkung zeigen. Zum Beispiel 500 Euro, wer durch verbotswidriges Überqueren von Schienen andere gefährdet. Oder Behinderung von Einsatzfahrzeugen!
Aber das geht nur in anderen Staaten. In Deutschland geht so was offenbar nicht.
RE: Stadtbahn-Unfälle - Micha - 11. 02. 2019
Wie wär's mit Halbschranken an besonders neuralgischen Stellen.